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合成橡胶发展趋势分析

   朗盛丁基橡胶业务部全球总监Ron Comand最近在新加坡举行的2012年世界橡胶峰会上表示,绿色交通和城市化的快速发展将推动全球合成橡胶需求的增长。绿色交通概念将增加对绿色轮胎的高性能橡胶的需求,包括轻质车身部件和平稳,省油的操作。

据统计,全球使用的汽车和卡车数量已达10亿辆,预计到2035年将达到30亿辆。欧盟轮胎标签法将于今年11月生效,合成橡胶需求量将达到绿色轮胎将显着增加。轮胎标签法案要求汽车和卡车轮胎制造商指出滚动阻力,湿抓地力和噪音水平。此外,世界城市化进程正在加速,特别是中国,印度和巴西,这将推动建筑业的不断发展,也将大大增加对高性能合成橡胶的需求。

目前,朗盛的改性丁基橡胶产能超过80万吨/年,并正在扩大生产。 5月初,该公司将其比利时丁基橡胶工厂的产能扩大了10%至15万吨/年,并在该工厂建立了两个试验工厂,以开发新的丁基橡胶技术。 5月23日,朗盛与台湾橡胶50:50合资的3万吨/年丁腈橡胶项目投产。在新加坡裕廊岛,朗盛正在亚洲建造最大的丁基橡胶工厂,年产能为10万吨。预计将于2013年第一季度开始生产。此外,朗盛将于今年9月开始建设14万吨。一年一度的铋聚丁二烯橡胶工厂预计将于2019年上半年完工。

一些日本合成橡胶生产商也在加速新加坡合成橡胶生产能力的扩张。日本位于新加坡裕廊岛的苯橡胶厂将分两期建设,年产能为30,000至40,000吨,并将于2013年7月中旬投产。第二期将拥有30,000至40,000的产能每年吨。预计将于2019年上半年投入生产。


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