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动力电池供应短缺,促使企业业绩2019动力电池容

受益于此政策,国内新能源汽车市场迎来了良好的发展,这将推动对高端动力锂电池的需求。电动汽车和电池之间的关系就像“鱼和水”——谁也离不开。

新能源汽车的快速增长直接影响其产业链的各个方面。特别是,动力电池需求的增长使得该行业措手不及,生产能力的不足也变得更加突出。企业纷纷纷纷扩大生产,提高效率,但隐患也很可能隐患。成为公司发展过程中的枷锁。

动力电池供不应求拉抬企业业绩 2019年动力电池产能将井喷

根据全国乘用车市场信息协会12月8日公布的统计数据,2019年国内新能源汽车销量同比增长2.4倍。然而,新能源汽车的爆发使得国内汽车企业高兴但措手不及。北汽新能源,上汽乘用车和江淮等制造商向记者透露,新能源汽车短缺,主要是关键部件——。电池不可用。

在这种背景下,国内动力电池制造商已开始大规模扩大生产。然而,在投资集中的情况下,国内电池公司可能会面临未来产能过剩等问题。

  电池供不应求拉抬企业业绩

最近,动力电池制造商天能动力宣布,预计明年新增至少4条新生产线,总产能为1吉瓦时,将满足15万至20万辆电动汽车的电池供应需求。有关最新动力电池行业分析的更多信息,请参阅中国报告厅发布的《2019-2020年中国汽车动力电池行业发展分析及投资潜力研究报告》。

据了解,国内主流动力电池供应商之一的国轩高科也宣布近期扩大生产。预计明年将开始生产2.4亿安培小时的动力电池生产线。鹏辉能源在最近的公告中表示,未来新容量将主要放在动力电池上。

据协会统计,上月国内新能源客车销量为24,664辆,比去年同期增长2.4倍。然而,虽然新能源汽车的销量在上升,但动力电池供不应求。

“目前,我们的新能源汽车产能不足。”北汽新能源营销有限公司营销总监王水利告诉《每日经济新闻》记者,随着新能源汽车需求的进一步增长,北汽新能源的原创无法满足每年20,000辆车的运力。需求,“自9月以来,北汽已开始将一些传统燃料汽车的产能分配给新能源汽车。”然而,这又面临另一个问题,“动力电池的供应跟不上。”

江淮新能源相关负责人也告诉记者,目前限制江淮新能源汽车产能的关键因素是动力电池供应不足。

在供不应求的情况下,动力电池制造商的业绩显着增加。国轩高科第三季度净利润同比增长384.29%,天能动力上半年锂电池销量增长1.2倍至1.89亿元。根据Wind的数据,在第三季度,参与统计的40多个动力电池概念股的净利润同比增长93.74%。



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