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全球汽车市场正在变冷2008年,台湾的汽车产量下

  根据台湾工业工程研究所IEKITIS项目对台湾汽车工业的最新调查,台湾汽车工业2008年第三季度的总产值估计为602.6亿新台币。预计年车辆产值将达到2712.47亿新台币。与2007年下降12.95%相比。

    2008年第三季度整车产值估计为新台币223.85亿元,比去年同期下降36.28%。第三季度客货车产值估计为35.68亿元,同比下降46.44%,跌幅最大;其次是小型车,第三季度估计为122.63亿,比去年同期下降45.78%。

   虽然国内油价波动在第四季度逐渐放缓,而第四季度是年度汽车销售旺季,各汽车厂商都会尽力推广,但由于受到美国金融危机的影响而全球经济不景气,消费者对未来经济形势的不确定性将影响其购买意愿。预计2008年汽车产值为1084.7亿辆,比2007年减少23.36%。

    2008年第三季度汽车零部件产值估计为378.75亿新台币,比去年同期减少9.29%。第三季度其他汽车零部件产值估计为187.55亿元,比去年同期减少13.92亿元。下降幅度最大;第三季度的公交车车身估计为1.88亿元,比去年同期下降64%。最大的;在九大类汽车零部件分类中,仅汽车转向系统本季度增长,第三季度产量估计为4.71亿元,小幅增长1.51%。

   受国内汽车市场急剧下滑的影响,第三季度各种汽车零部件的表现与出口销售业绩有关。汽车转向系统的增长主要来自出口业绩的增长。在第二季度之前,出口比例约为40%。第三季度,增长率明显超过50%。公共汽车的车身没有出口,受国内需求下降的影响最大。下降幅度也是最大的。在第二季度,出口比例约为1%至20%。第三季度,出口销售比例降至6%以下,因此产值下降超过30%。

   以上情况表明,在国内汽车市场动荡的情况下,汽车零部件制造商受到影响,其中主要依靠国内需求市场的客车车身和卡车车身制造商受到的影响最大。然而,就目前的全球经济形势而言,可以预见全球汽车市场需求也将进入紧缩时期,未来外国制造商将面临挑战。 2008年汽车零部件产值估计为1623.77亿元,比2007年下降4.29%。

    2008年第三季度汽车行业附加值分析

   由于繁荣,汽车行业继续下滑。不仅国内汽车市场黯淡,而且欧洲和美国等主要汽车市场也在下滑。在第三季度汽车产业产值下降22.53%的影响下,影响了该行业的附加值。 。 2008年第三季度,中国汽车工业增加值为104.19亿,比2007年第三季度下降27.47%;增加值率为17.29%,比2007年第三季度下降6.40%。

   预计2008年全年增加值为472.78亿,比2007年经济衰退低17.75%,增加值率为17.43%,与2007年的经济衰退相比为5.53%。   



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